儀器的原理是四個(gè)鋼球按照等邊四面體排列著，上鋼球以一定的速度旋轉(zhuǎn)。 下面三個(gè)球用油盒固定在一起，通過杠桿或者液壓系統(tǒng)由下而上對鋼球施加負(fù)荷。 在試驗(yàn)過程中四個(gè)鋼球的接觸點(diǎn)都浸沒在潤滑劑中。 每次試驗(yàn)規(guī)定的時(shí)間，試驗(yàn)后對油盒內(nèi)鋼球的磨痕直徑進(jìn)行測量。
 

　　它采用了微型數(shù)字顯微鏡技術(shù),不需要拆裝,直接在停機(jī)狀態(tài)測量磨斑圖像,自動分析,大大提高了試驗(yàn)效率,同時(shí)避免了測試的不準(zhǔn)確性問題。設(shè)備的定位和移動非常方便,可以靈活移動于廠房的任何位置,不受地點(diǎn)和崗位的約束。運(yùn)行穩(wěn)定安全,控制系統(tǒng)安全穩(wěn)定,配有高壓漏電保護(hù)
 

　　主要用途：該系列試驗(yàn)機(jī)以滑動摩擦的形式，在點(diǎn)接觸壓力下，評定潤滑劑的承載能力，包括最大無卡咬負(fù)荷PB 、燒結(jié)負(fù)荷PD、綜合磨損值ZMZ等；或者進(jìn)行長時(shí)間磨損試驗(yàn)、測定摩擦力、計(jì)算摩擦系數(shù)。使用特殊附件，也可以進(jìn)行端面磨損試驗(yàn)和材料的模擬磨損試驗(yàn)。
 

　　配備特殊測量裝置，可實(shí)現(xiàn)摩擦副磨斑的計(jì)算機(jī)屏幕顯示、測量和記錄?？纱蛴囟?時(shí)間和摩擦力-時(shí)間曲線。D型產(chǎn)品采用計(jì)算機(jī)伺服控制，可以設(shè)置試驗(yàn)的控制模式。